Багажники Атлант для гладких крыш опираются на крышу автомобиля резиновыми подушками и крепятся к кузову либо за дверной проём, либо в специально предназначенное производителем место при помощи прижимов различной конфигурации.
Конструкция багажника Атлант для гладких крыш включает в себя:
- универсальные дуги (поперечные балки) прямоугольного или аэродинамического профиля, выполненные из алюминия,
- опоры дуг
- комплект адаптеров (крепёжный комплект), с помощью которого система монтируется на крышу.
В серии Атлант применяются самые современные технологии производства. Опоры багажника, как и у всех ведущих производителей, отлиты из полиамида. Опоры делятся на два типа:
- опоры тип “В" арт 8809 - для багажников с типом крепления с помощью прижима
- опоры тип “С" арт 87029 - для багажников с типом крепления с помощью вертикальных винтов.
- опоры тип "Е" - производится в двух модификациях: для крепления с помощью зацепов арт.7002 и для крепеления с помощью вертикальных винтов арт.7001.
Снизу на опору устанавливается резиновая подушка, посредством которой багажники контактируют с крышей. Подушки имеют несколько различных модификаций в зависимости от формы крыши.
С передней части опора закрывается крышкой, запирающейся на замок-секретку. Функция замка – защита багажника от несанкционированного демонтажа.
Крепление багажника не всегда осуществляется за дверной проём. В настоящее время у производителей автомобилей наметилась тенденция к размещению на кузове специальных штатных мест для крепления багажников. Многие производители автомобилей, такие как Opel, Mitsubishi, Suzuki, Nissan и т.д., уже имеют штатные места. Для этих автомобилей разработаны прижимы для крепления в штатное место. Здесь также используется опора типа «В».
Некоторые современные автомобили имеют штатные места с системой крепления багажника посредством вертикального болта. Для этих автомобилей (Ford Focus II, Mazda 3, 6, Kia Ceed, Fiat Doblo, Renault Kangoo и др.) нами разработана опора типа “С”. В этом случае вместо прижима используется болт.
Для багажников этого типа дуги изготавливаются только из алюминия. Алюминий, в отличие от стали, не подвергается коррозии и имеет более привлекательный внешний вид.
Все предлагаемые нами дуги имеют 3 типоразмера: длина 1100 мм, 1260 мм, 1500 мм.
Прямоугольные дуги имеют общепринятый стандартный размер с сечением 22*32 мм, что позволяет использовать все имеющиеся на рынке аксессуары и дополнительное оборудование. Толщина стенок 3 мм. придаёт дуге оптимальную прочность и возможность перевозить грузы до 100 кг.
Аэродинамические дуги отличаются пониженной шумностью, более высокой грузоподъемностью и презентабельным внешним видом. Для крепления аксессуаров предусмотрен верхний Т-слот (паз), который защищен съемным резиновым уплотнителем. Внутри эти дуги имеют дополнительные рёбра жесткости, что увеличивает их грузоподъёмность даже по сравнению с прямоугольными поперечинами.
Аэродинамические дуги подходят как для опор типа В, так и для опор С.
Дуги прямоугольного профиля для опор разных типов немного отличаются. Для опор С поставляются прямые дуги.
Для опор В дуги принудительно подвергают изгибу. После установки и правильного закрепления багажника до нормального состояния дуги принимают прямую форму.
Все багажники Atlant для гладких крыш поставляется в двух вариантах:
- в виде комплектной системы (в сборе); в этом варианте багажник полностью подготовлен для установки на конкретный автомобиль
- в виде модульной системы; в этом варианте багажник требует дополнительной сборки из комплекта дуг, комплекта опор и комплекта адаптеров.
Багажники в сборе удобны для торговых точек, предлагающих дополнительное оборудование для небольшого перечня автомобилей (обычно порядка 10 наименований), либо предприятиям, предпочитающим работать под заказ. Как правило, это автосалоны, интернет-магазины или неспециализированные магазины. Профессиональные операторы рынка автобагажников также предпочитают иметь на своём складе некоторое количество багажников в сборе для наиболее популярных автомобилей.
Модульная система наиболее удобна для предпринимателей, специализирующихся на продажах автомобильных багажных систем. Для них экономически целесообразно иметь на складе полный перечень адаптеров, небольшое количество опор, а также несколько дуг всех типов. В этом случае минимализируются затраты на приобретение и хранение продукции, вместе с тем появляется возможность быстро собрать багажник для авто в любой комплектации. Модульная система предполагает продажу клиенту вместо одной коробки с багажником три коробки:
- комплект опор
- комплект дуг
- комплект адаптеров (крепежный комплект).